研究背景与问题

随着建筑技术的发展，GFRP管-型钢混凝土悬臂构件因其轻质高强、耐腐蚀等优点在工程结构中得到广泛应用。然而，在实际工程应用中，这类构件往往面临侧向撞击荷载的挑战。如何准确评估其在低速撞击荷载作用下的动力响应，以及构件的组合效应、破坏模式和内力演化规律，成为结构设计和安全评估的关键问题。

研究方法

本研究采用有限元方法建立了GFRP管-型钢混凝土悬臂构件的数值模型。通过模拟不同撞击速度和角度下的撞击试验，分析了构件在侧向撞击荷载作用下的动态响应。研究过程中，考虑了GFRP管、型钢与混凝土三者之间的相互作用，以揭示其组合效应对构件性能的影响。

核心结果

研究结果表明，GFRP管、型钢与混凝土三者之间能够形成有效的协同工作机制，显著提升了构件的承载能力和抗冲击性能。具体而言，GFRP管的引入有效提高了构件的刚度，型钢的加入增强了构件的韧性，而混凝土则提供了良好的抗压性能。在侧向撞击荷载作用下，构件的破坏模式主要表现为GFRP管与型钢的局部损伤和混凝土的压碎破坏。此外，内力演化规律表明，在撞击初期，构件的内力主要集中在GFRP管和型钢上，随着撞击能量的增加，混凝土逐渐参与受力，内力分布逐渐均匀。

结论与意义

本研究通过有限元方法对GFRP管-型钢混凝土悬臂构件的侧向撞击动力响应进行了深入分析，揭示了构件的组合效应、破坏模式和内力演化规律。研究结果表明，GFRP管-型钢混凝土悬臂构件在低速撞击荷载作用下具有良好的抗冲击性能。本研究为GFRP管-型钢混凝土悬臂构件的设计和优化提供了理论依据，有助于提高工程结构的可靠性和安全性。此外，本研究对于类似结构的动力响应研究具有一定的参考价值，有助于推动相关领域的技术进步。

文章来源：《工程力学》 网址: http://www.gclxzzs.cn/qikandaodu/2026/1027/333.html

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